Quạt Động Cơ Không Chổi Than Tốc Độ Cao 110000rpm 65W .Trọng tâm là quạt không chổi than ba pha DC14.4V-16.8V điện áp thấp, rotor bên trong bằng nam châm neodymium sắt boron cường độ cao, cánh quạt hợp kim nhôm có độ chính xác cao, vòng bi tốc độ cao và công suất khoảng 65W. Không sử dụng trong động cơ của máy thổi điện tần số thay đổi mà nên sử dụng trong máy hút bụi cầm tay, máy hút bụi cầm tay thu nhỏ cao cấp có chức năng thổi và hút. Chiếc quạt mạnh mẽ này có kích thước nhỏ gọn, chỉ nặng 62 gram nhưng có công suất 65W. Điều quan trọng nhất là luồng gió mạnh được tạo ra bởi tốc độ cực cao 110.000 vòng/phút, đây là mức mà động cơ chổi than thông thường không thể đạt tới.

Thông số kỹ thuật : 

Chiều dài cáp động cơ: khoảng 150 MM

Trọng lượng động cơ: 61 g

Điện áp: DC14.4V -16.8V

Dòng điện: 5.3 A

Công suất: 76 W

• Điện áp: DC11.1V Dòng điện: 3.8 A 85000 vòng/phút
• Điện áp: DC12V Dòng điện: 4.2 A 91000 vòng/phút
• Điện áp: DC13.5V Dòng điện: 4.9 A 99680 vòng/phút
• Điện áp: DC14.4V Dòng điện: 5.3 A Trên 100.000 vòng/phút
• Điện áp: DC15V Dòng điện: 5,6 A Trên 100.000 vòng/phút
• Điện áp: DC16.8V Dòng điện: 6.4 A Trên 100.000 vòng/phút

Lưu ý: Đây là quạt không chổi than ba pha không có bo mạch điều khiển. Cần có bộ điều khiển không chổi than ba pha bên ngoài để hoạt động. Nó sẽ không khởi động nếu được kết nối trực tiếp với nguồn điện. Ngoài ra, còn có ổ đĩa tốc độ cao và ổ đĩa tốc độ thấp. Tất nhiên, cần phải có ổ đĩa tốc độ cao để đạt tốc độ vượt quá 110.000 vòng/phút. Bộ điều khiển tốc độ điện của máy bay mô hình có thể điều khiển động cơ một cách bình thường, nhưng các ổ đĩa tốc độ thấp như xe điện chắc chắn không phù hợp với động cơ này.

Xin lưu ý rằng luồng gió của quạt phải thổi ngược lại (thổi về phía thân động cơ), đây mới là phương pháp đấu dây chính xác. Nếu phát hiện gió thổi về phía trước thì phải hoán đổi hai trong ba dây pha của động cơ và hướng của động cơ sẽ thay đổi. Đây là hướng mà động cơ được thiết kế để quay. Đồng thời, vì đây là động cơ không chổi than có mật độ công suất cao nên việc động cơ dễ nóng lên là điều bình thường. Gió thổi về phía thân động cơ cũng có lợi cho việc tản nhiệt của động cơ và giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.